الوصف

زيت محرك عالي الأداء منخفض الاحتكاك للاستخدام على مدار العام. يضمن الجمع بين الزيوت الأساسية غير التقليدية وتقنية الإضافات المتقدمة بالإضافة إلى مضافات الموليجين الخاصة أن يكون زيت المحرك منخفض اللزوجة مع ثبات عالي للقص ويمنع بشكل موثوق تكوين الرواسب ، مما يقلل بشكل كبير من خسائر الاحتكاك في المحرك ويوفر الحد الأمثل الحماية من التآكل. ينتج عن هذا توفير الوقود وإطالة عمر الخدمة للمحرك.

الخصائص

- الاستقرار الأمثل للتقدم في العمر

- نظافة ممتازة للمحرك

- تزييت فوري بعد بدء التشغيل على البارد

- استقرار القص العالي

- تقليل الاحتكاك والتآكل

- حماية ممتازة ضد التآكل

- قابل للامتزاج مع جميع زيوت المحركات المتوفرة تجارياً

- سلوك ممتاز في درجات الحرارة العالية والمنخفضة

- تم اختباره للشواحن التوربينية والمحولات الحفازة

- يوفر الوقود ويقلل من انبعاثات الملوثات

تنصح LIQUI MOLY أيضًا باستخدام هذا المنتج للسيارات والتركيبات التي تتطلب المواصفات التالية أو أرقام القطع الأصلية

ACEA A3 • ACEA B4 • API SL • Fiat 9.55535-G2 • GWM • HAVAL • MB 229.3 • بيجو سيتروين (PSA) B71 2300 • Renault RN 0700 • Renault RN 0710 • VW 501 01 • VW 502 00 • VW 505 00 • Wuling

معلومات تقنية

• فئة SAE (زيوت المحرك): 10W-40 SAE J 300
• الكثافة عند 15 درجة مئوية: 0.865 جم / سم 3 DIN 51757
• اللزوجة عند 40 درجة مئوية: 95.0 مم 2 / ثانية ASTM D 7042-04
• اللزوجة عند 100 درجة مئوية: 14.2 مم 2 / ثانية ASTM D 7042-04
• اللزوجة عند -30 درجة مئوية (MRV): <60000 ميللي باسكال ASTM D 4684
• اللزوجة عند -25 درجة مئوية (CCS): <= 7000 مللي باسكال ASTM D 5293
• مؤشر اللزوجة: 155 DIN ISO 2909
• HTHS عند 150 درجة مئوية:> = 3،5 ميللي باسكال ASTM D 5481
• نقطة الصب: -39 درجة مئوية DIN ISO 3016
• خسارة التبخر (Noack): 9،5 Gew. -٪ CEC-L-40-A-93
• نقطة الوميض: 220 درجة مئوية DIN ISO 2592
• إجمالي رقم القاعدة: 11 مجم KOH / جم DIN ISO 3771
• رماد الكبريتات: 1،0 - 1،6 جم / 100 جم DIN 51575
• اللون / المظهر: أخضر ، فلوري

مجالات التطبيق

الأفضل لمحركات البنزين الحديثة والديزل لسيارات الركاب المزودة بشواحن توربينية تعمل بغاز العادم وبدونها. لحماية المحرك والحفاظ على قيمته خلال فترات طويلة بين تغييرات الزيت وعندما تكون هناك متطلبات قصوى للمحرك.

الاستخدام

يجب اتباع تعليمات التشغيل الخاصة بمصنعي المركبات والمحركات. يمكن مزجه مع جميع زيوت المحركات المتوفرة تجاريًا. يتم الحصول على التأثير الأمثل فقط عند استخدامه بمفرده (أي عدم الخلط).