ستروك الهندي السكتة الدماغية تبويب الأداء

هذا المنتج لا يمتثل لمعايير C.A.R.B، وبالتالي لا يمكننا شحن هذا المنتج إلى كاليفورنيا.

إذا قمت بتقديم طلب لهذا المنتج مع عنوان شحن في كاليفورنيا، فسيتم إلغاء طلبك واسترداد أموالك.

• هذا المنتج مخصص للاستخدام في السباقات ولا ينبغي تثبيته على دراجة نارية تُستخدم لنقل الأشخاص على الطرق.
• إذا قمت بشراء هذا المنتج، فإنك بذلك تعلن أنك تستخدمه كمنتج للجري وليس لاستخدامه على الطرقات.
• صندوق الشروط والأحكام لدينا عند الخروج سيطلب منك قبول هذا قبل إتمام عملية الشراء.

213-5202 لعام 2014-2020: أنبوب رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ من طراز Indian Thunderstroke، التصميم 2-1-2

بالنسبة للسيارات ذات الطراز الأحدث، يرجى مراجعة الصورة المصغرة رقم 3 التي توضح كيفية تحديد نوع الأنبوب الذي تحتاج إليه.

• 100 بالمائة مصنع في الولايات المتحدة
• يتضمن نهايات مصنّعة بالقطع باستخدام الحاسب الآلي لتسهيل التركيب
• يستخدم دروع الحرارة المتاحة لتسهيل التركيب
• يستخدم التقاطع العمودي للمحرك لتحقيق أقصى قدر من القوة والراحة
• يستخدم أنبوب الصرف الأمامي الموجود في السيارة
• يمكن استخدامه مع أي slip-on مكبرات صوت مخصصة للسيارات.
• يشمل المكونات الخاصة بفتحات استشعار ثاني أكسيد الكربون مقاس 18 مم المصنوعة بالكمبيوتر الآلي مع مقاسات تقصيرية مقاس 12 مم (للاستخدام مع أجهزة استشعار ثاني أكسيد الكربون القياسية) للأنبوب الخلفي
• مصنوعة من مكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة
• لا يحتوي على أي محفز ولا يُسمح باستخدامه على الطرقات.
• ضمان مدى الحياة المحدود

طالما يطلب عملاؤنا منا إطلاق عمود إعلان مميز، فقد فعلنا ذلك بالفعل. هذه العناوين لا تحتاج إلى أي مسافات إضافية، وتتصل بسطح الدراجة مباشرةً تماشياً مع الخطوط الأصلية، مما يتيح لك أنبوب رأس أنيق ومرن يعمل بنفس القدر من الكفاءة التي يبدو أنها تبدو عليه، مع توفير مسافة كبيرة بين ساقك والدعامة مما يتيح لك أعلى مستوى من الراحة أثناء القيادة.

تم تصميم غرفة التجميع الأمامية والخلفية لدينا لتحقيق أقصى قدر من التوازن والتدفق، لضمان حصولك على الحد الأقصى من عزم الدوران وسعة القوة. وتستغل هذه الغرف قدرًا أكبر من دروع الحرارة والمواصفات التخزينية الموجودة في السيارة. المسبعات غير متضمنة.

يستمر استخدام التصميم 2-في-1 مع وجود فتحة جانبية مدمجة ومسامير جانبية علبة شكمان (muffler) لتثبيت حقيبة الجيب، لكن شكمان (exhaust) لن يتدفق أي تدفق إلى الجانب الأيسر. إذا كنت تستخدم نموذجًا بدون حقائب أو مع حقائب ناعمة، فيمكنك من الناحية الفنية الاستغناء عن فتحة الجانب الأيسر إذا أردت ذلك.

يمكن تركيب هذه الأنابيب في المنزل دون الحاجة إلى أي أدوات إضافية، وتكون جاهزة للاستخدام في غضون 60 دقيقة فقط. إنها في الحقيقة منتج رائع يوفر قيمة كبيرة لأي شخص يرغب في ترقية دراجته.

ستناسب هذه الأنابيب جميع طرازات Indian 2014 إلى 2020 المزودة بمحركات Thunderstroke Race Builds:

• رئيس كلاسيك 2014 – 2020
• رئيس شركة فينتج 2014 – 2020
• رئيس فريق Dark Horse 2015 – 2020
• شيف إنتاج فينتج داك هورس 2021: واحد من اثنين من الموديلات التي حافظت على هذا التصميم مع أنبوب رأس في عام 2021
• Indian رودماستر كلاسيك 2017-2020
• رئيس القبيلة 2014 – 2020
• قائد القوم السوداء 2016 – 2020
• تشايفتن كلاسيك 2016 – 2020
• شركة تشيفتاين المحدودة 2016 – 2020
• الرائد إيليت 2016 – 2020
• روڈماستر 2015 – 2020
• Roadmaster Elite 2015 – 2020
• سبرينغفيلد 2016 – 2020
• Springfield Dark Horse 2016 – 2021: واحد من اثنين من الموديلات التي حافظت على هذا التصميم مع أنبوب في عام 2021

المصابيح والتركيبات المقدمة لا تفي بالمعايير الخاصة بالانبعاثات والضوضاء الصادرة عن وكالة حماية البيئة، وهي مقصورة على الاستخدامات خارج الطرق.

اسم "Thunderstroke" Indian وسمعة "Thunderstroke" هي علامات تجارية مملوكة لشركة "Thunderstroke Polaris" وتستخدم فقط لأغراض مرجعية، ولا يقصد منها بأي حال من الأحوال أن تعني أي ارتباط بـ "Thunderstroke Polaris".