مجموعة قضبان الربط الفولاذية القوية من نوع ProLock باللون الأسود المصنوعة من الألومنيوم، مناسبة للسيارات: 05-25 F250/F350 Super Duty Apex Chassis

A direct replacement extreme duty Tie Rod assembly to replace your underperforming OE steering. Oversized tie rod ends, connected by massive Black Aluminum adjusting sleeves, eliminates death wobble and tightens up steering under the most extreme conditions. Weak adjusting sleeves are replaced via tie rod ends threading directly into the connecting rod, secured by jam nuts and our New ProLock washers.

This will change the way your vehicle drives forever!

ما يناسبه:

• Ford F250 Super Duty (2005-2025) 4WD (except wide track)
• Ford F350 Super Duty (2005-2025) 4WD (except wide track)

ملاحظات ملاءمة:

• Dual Steering Stabilizers – Due to our tie rod ends being 1/8 inch larger in diameter than OE, modifications may need to be made to dual stabilizer kit, tie rod end brackets to fit.
• Not Compatible With Wide Track
• Ford F250/F350 05-07: This kit works with 08-Present trucks but for 05-07 will not work with a stock steering stabilizer. You’ll need a lower steering stabilizer mount or a dual stabilizer kit. KIT178

الصلصة الخاصة:

• السكن
  • المكونات الفولاذية الصلبة SAE 1045: هذه هي أفضل نوع من الفولاذ المكون من عنصر الكربون لهذا التطبيق بلا شك.
  • التصنيع باستخدام الحاسب الآلي: جعل أبعاد أجزائنا ومحاملنا مثالية، مما يمنع أي مشكلات في تآكل الأجزاء.
• أقراط الكرة
  • SAE 4140 Hot Forged Chromoly Ball Studs: For the strongest possible metallurgy.
  • أحزمة الكرة المعالجة بالحرارة التمهيدية: توفر معالجة حرارية دقيقة للغاية في العمق والمنطقة التي نريدها بالضبط.
  • Rolled Threads: Made by pressing the shape of the threads into the ball stud instead of cutting. This strengthens the threads instead of weakening them and allows for easy movement of hardware. This ain’t no Ikea furniture!
  • Step Threads: Allows for very easy movement of hardware on install and superior holding when torqued (installer choice).
• تصميم المحامل
  • Rugged Metal to Metal Bearing
• بوتس
  • CR Rubber Boots: The most durable material for undercar applications. Resistant to deterioration from road level ozone, oil/gas/engine fluids and extreme heat or cold.
  • Accordion Boot: Ideal for high-articulation components, more flexibility means longer life.
• إنهاء
  • Polished Aluminum: Highly polished, raw aluminum
  • Black Aluminum and DOM Steel: Powder coated black
• براغي وقطع تثبيت (Hardware)
  • الفئة 8 – الصف 10.9: المكونات: قوة شد فائقة.
  • شلال نوت: معيار الصناعة حيث تحدث أوزان الاهتزازات العالية.
• ضبط قضبان التوجيه
  • Tie Rod: 2.125 inch DOM SAE 1020 Tube: Heavy walled steel tubing provides the tightest most robust steering on the market.
  • Tie Rod: 2.125 inch 7075-T6 Aluminum Rod: The best aluminum available for this application. Extremely durable but has some flex and memory if you really bash it into something.
• التزييت
  • Pre Threaded Zerk Housing: If you have ever installed a MOOG Ball Joint without a pre-threaded zerk fitting you will understand what a simple but great feature this is. Another installer fav.
  • مرطب: لأن هذا هو المقصود.
  • مغلفة مسبقًا: في حال نسيت، فنحن على يقين من تغطيتك.
  • Gull Winged Grease Grooves: Allows for improved lubrication disbursement around the ball stud.
  • Zerk Fittings: Included for every application.

الميزات الخاصة:

• ProLock Link Connect System (TM): Exclusively from APEX – This patent pending system utilizes a precision keyway cut into the threads of our tie rod and drag link ends, and a pre-bent keyway washer that locks onto the wrench flats of the connecting rod to completely stop any tie rod rotation once the jam nut is set. The jam nut, once torqued to spec, is then locked in place with 3 set-screws inset into the jam nut.
• Reversible Drag Link: Another APEX Innovation: In some lifted or aftermarket applications the pitman arm end of the drag link is flipped over causing difficulties with mounting the steering stabilizer into the tapered hole on the drag link end. To solve this we have drilled the hole out straight and provided a reversible stainless steel taper sleeve so the steering stabilizer can be mounted from either side.
• Greaseable, High Articulation Spherical Bushing: For extreme durability our passenger side tie rod is fitted with an oversized greaseable high articulation spherical bushing. This allows for maximum articulation and load disbursement, for better performance, and longer life.
• علامة الحد الأدنى للتفاعل على الأربطة ذراع الدركسون الرئيسي (Drag Link) الطرفية: إذا ظهرت هذه ذراع الدركسون الرئيسي (drag link) العلامة في جانب الربطة، فهذا يعني أنك تجاوزت الحد الآمن للتفاعل بين الأربطة في غلاف التعديل. قد يتم رفع الربطة بشكل زائد عن الحد المطلوب، لذا قد تحتاج إلى تغييرها إلى مجموعة تثبيت أخرى، أو قد تحتاج إلى توازن غلاف التعديل بين الطرفين.

✅ توافق المركبات

• 2005 – 2025 Ford F-350 Super Duty XLT
• 2005 – 2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
• 2005 – 2025 Ford F-250 Super Duty XLT
• 2005 – 2025 Ford F-350 Super Duty XL
• 2005 – 2025 Ford F-250 Super Duty XL
• 2005 – 2025 Ford F-250 Super Duty Lariat
• 2005 – 2025 Ford F-350 Super Duty Lariat
• 2005 – 2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
• 2005 – 2010 Ford F-350 Super Duty Harley-Davidson Edition
• 2005 – 2010 Ford F-250 Super Duty Harley-Davidson Edition
• 2008 – 2009 Ford F-350 Super Duty FX4
• 2008 – 2009 Ford F-250 Super Duty FX4
• 2009 – 2010 Ford F-350 Super Duty Cabela’s
• 2009 – 2010 Ford F-250 Super Duty Cabela’s
• 2013 – 2025 Ford F-250 Super Duty Platinum
• 2013 – 2025 Ford F-350 Super Duty Platinum
• 2018 – 2024 Ford F-250 Super Duty Limited
• 2018 – 2024 Ford F-350 Super Duty Limited

🔧 التثبيت والتعليمات

📥 قم بتنزيل دليل التثبيت (PDF)